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Il nuovo sensore cambio elettronico a cella di carico/estensimetro con funzionamento in compressione o trazione regolabile digitalmente viene applicato sull'asta di rinvio della leva del cambio, e quando viene sollecitato per inserire una marcia superiore o inferiore, dà un segnale alla centralina RapidBike 1, 2, 3, EVO che opera un taglio nella prima sequenza d'iniezione utile o, nel caso di doppia iniezione, nella sequenza del segnale della fase, in modo da avere un immediato calo di potenza che permette al selettore di introdurre la marcia, ed istantaneamente riprendere a piena potenza senza utilizzate la leva della frizione |