L'Azienda dispone di tutta la strumentazione necessaria per la diagnosi del corretto funzionamento software delle varie centraline presenti sui veicoli e di sistemi ad alta qualità per la rimappatura file contenuti all'interno delle centralina gestione motore, con la possibilità di gestire iniezione, anticipo, pressione turbo, limitatori vari, ecc... effettuando in questo modo interventi di messa a punto con relativa ottimizzazione del rendimento e conseguente diminuzione di consumi. Questa azienda è dunque specializzata nell' interrogazione, modificazione, ottimizzazione dei parametri memorizzati all'interno della centralina elettronica per la gestione motore di ogni veicolo, allo scopo di migliorare il rendimento del motore nel rispetto delle norme inquinanti e leggi vigenti.
E' noto che i motori sviluppati in catena di montaggio differenziano l'uno dall'altro per via delle tolleranze di lavorazione con conseguenza di fasature, equilibrature, giochi di funzionamento, ecc che sono causa di funzionamenti non coerenti con le specifiche di progettazione.
Le case costruttrici inoltre, trovano difficoltà nel far fronte alle normative relative ad emissioni inquinanti e rumorosità, cercando ugualmente il miglior compromesso al fine di avere dei comportamenti attendibili da parte del veicolo, e addirittura nel caso di motori con progettazioni antiquate e riadattati alle nuove esigenze, si determinano fastidiosi vuoti di carburazione, lentezza nell'erogazione di potenza, ed una guida a noi poco motivante. Per esempio consideriamo un motore che verrà utilizzato a diverse latitudini: la taratura delle centraline dovrà essere il giusto equilibrio al fine di garantire lo stesso rendimento ad ogni situazione di utilizzo, ambientale e di specifiche dei carburanti. Oppure si pensi a motori che vengono utilizzati su diverse gamme di veicoli con differenze di cavalli spesso dovute solo ad aggiornamenti di elettronica.
La TruckProgram, svolge attività che vanno dall'analisi e progettazione, alla produzione e sviluppo, all'implementazione e testing, nell'ambito di sistemi software applicati ad ogni tipologia di centralina destinata al controllo di motori endotermici, nonché alla preparazione di programmi finalizzati all’ottimizzazione del rendimento di questi ultimi.
Sui motori aspirati è possibile recuperare un margine di prestazioni che può arrivare fino al 10% di potenza e coppia. Sui motori sovralimentati è possibile ottenere incrementi di potenza e coppia anche del 25% - 30%. Questo tipo di modifiche elettroniche sono da effettuarsi solo in caso di uso per gare sportive svolte in circuiti chiusi.
AVVERTENZE: leggere attentamente quanto riportato di seguito prima dell'installazione di modifiche software fornite dalla Truck Program di Gradara Gilberto.
L'uso di queste modifiche software implica la piena comprensione ed accettazione di questa dichiarazione:
La Truck Program di Gradara Gilberto, su richiesta del cliente, può progettare e sviluppare modifiche software da utilizzare unicamente per competizioni agonistiche/sportive o
per impieghi su circuito chiuso non aperto al pubblico, sotto la completa responsabilità del cliente stesso. In nessun caso queste modifiche software devono essere utilizzato per
infrangere o aggirare le norme del paese di suo utilizzo.
Queste modifiche software variano i parametri relativi alla gestione di funzionamento del motore: la conseguente manipolazione degli stessi potrebbe rendere il veicolo non in
linea con i requisiti e gli standard del paese in materia di potenza, velocità o emissioni. Inoltre potrebbe comportare l'usura diversa o maggiore delle componenti meccaniche ed
elettriche del veicolo (se estremizzate all'uso agonistico) e potrebbe determinare la decadenza dalla garanzia fornita dal costruttore/venditore del veicolo.
Il software fornito potrebbe permettere all'utilizzatore di variare il funzionamento del veicolo, di conseguenza, lo stesso potrebbe avere reazioni e prestazioni diverse se
paragonate alle condizioni standard indicate dal costruttore.
La massima prudenza è quindi richiesta per la guida di un veicolo che sia stato oggetto di un tale intervento per uso diversi da quelli stradali.
La Truck Program di Gradara Gilberto non sarà in nessun caso responsabile nei confronti dell'utilizzatore per qualsiasi: perdita, danno, pretesa o costo, danno consequenziale
indiretto ovvero incidentale, mancato guadagno o perdita di profitti, danno risultante da interruzione dell'attività commerciale, lesione personale ovvero violazione di obblighi di
diligenza, o pretese di terzi.